长安无人驾驶汽车长途路测 都经过了哪些磨难

相比“说翻就翻”的凹凸小船，长安无人驾驶汽车明显靠谱得多。

今天下午，两台长安无人驾驶汽车将抵达此次路测终点站——北京市房山区长安工厂。

历时5天、行程近2000公里，长安无人驾驶汽车一路行经南北走向包茂高速、通过东西走向连霍高速、又回到南北走向京港澳高速，分别经停安康、西安、郑州、石家庄，最终抵达北京，完成穿越半个中国的壮举。

在跨过车山车海、穿过人山人海的这一路上，长安无人驾驶汽车经过了哪些考验？

4月12日上午，两台长安睿骋改装的无人驾驶汽车驶出重庆，以80公里左右时速，沿包茂高速经广安、达州、万源，于20点顺利抵达第一站安康。

从万源进入陕西境内时夜幕降临，无人驾驶汽车在夜间行驶超过2小时，虽然夜路上道路标线模糊不清，但无人驾驶汽车多数时候都能准确辨认，保持自动驾驶状态。

13日，长安无人驾驶汽车迎来此行最大挑战——穿越秦岭，特别是途中多条连续变换方向的弯道，以及频繁出现的无灯小隧道，都是对无人驾驶汽车的层层考验。而穿越长达18.02公里的终南山隧道。

还好，终南山隧道内良好的照明条件加上清晰的路面标识，让无人驾驶汽车在行进途中一直保持自动驾驶，以60公里时速安全驶出隧道。14点30分，长安无人驾驶汽车顺利抵达第二站西安。

提速驰骋进中原

14日一早，长安无人驾驶汽车驶离西安，沿东西走向的连霍高速，前往467公里外的路测第三站，郑州。

从关中平原出发，过华山、过潼关，无人驾驶汽车进入到中原腹地。此时路面弯道很少且再无隧道，因此无人驾驶汽车全程启动全速自适应巡航高速运行状态，以时速90-120公里的一路风驰电掣。

车行路上由于无人驾驶汽车全程都是自动驾驶状态，于是每经过一处景点，坐在主驾位上的长安工程师都会扭过头来，“客串”导游同我们谈天说地。当汽车保持120公里时速疾驰，车上“驾驶员”却和乘客不时低头看手机，简直就是画面太美不敢看。

下午18点，无人驾驶汽车顺利抵达郑州。

游走卡车包围圈
15日上午，长安无人驾驶汽车驶离郑州，北上奔向400公里之外的第四站，石家庄。

原本京港澳高速上的郑州至石家庄段，应该是此次路测中行驶条件最好的路段，然而不曾料到，两台人驾驶汽车遭遇此行最大“拦路虎”在行车途中陷入众多大型货卡车“重重包围”。

于是无人驾驶汽车只能一会儿从两台货车中穿行而过，一会儿遭遇运载大型货物的加长重卡，甚至穿梭在货物从车尾部伸出来的加宽加大型货车群中！任你胆大骑龙骑虎，此时坐在无人驾驶汽车内也要捏把汗。

还好，无人驾驶汽车凭着毫米波雷达探测、并道行驶技术等自动驾驶“好本领”，淡定游走于重型卡车“包围圈”，总算有惊无险抵达第四站，石家庄。

16日上午，两台长安无人驾驶汽车驶出石家庄，朝着220公里之外的此行终点站，北京市房山区长安工厂进发。

这个工厂是长安睿骋车型的“故里”，睿骋就在这里生产、下线。而这次当加载一系列高科技装备，摇身一变成为无人驾驶汽车的两台睿骋“回家”，一路上乡里乡亲对它们都已“相见不相识”啰。

长安汽车是中国第一品牌，月销量10万台，用户是认可的，全国每天交车3000多台，所以您可以放心选择长安！