汽车租赁意欲突破发展

　　现实生活中，租车公司提供司机的带驾服务是受到普遍欢迎的，不然以提供带驾服务起家的一嗨租车也不会迅速发展成为仅次于神州租车的民营租车公司。
　　尽管北京、上海、重庆、山西、浙江、湖南、吉林等13个省市的《道路运输管理条例》明确规定：“汽车租赁经营者不得以提供驾驶服务等方式从事或变相从事道路运输经营活动。”
　　但是，《创业家》采访了解到的情况是，相关部门对于带驾业务一直持这样的态度：只要不影响出租车司机的生意，不发生纠纷事件，就睁只眼闭只眼。正因如此，包括首汽租车等国营租车公司在内，长期提供带驾服务也相安无事，带驾服务也长期处于“合理不合法”的模糊地带，并成为租车行业普遍现象。
　　现在，众多媒体将“带驾违反相关规定”的矛头一致指向一嗨租车和给其代言的姚晨，并恶意抹黑为“黑车公司”、“代言黑车公司”，显然有失公允。
　　实际上，相关部门对带驾业务的暧昧态度，本身也说明现行规定的滞后性，并未充分考虑到人民群众的基本现实需求。《创业家》认为，保障出租车司机的基本利益并不是靠管制租车公司的带驾业务，而是打破现行出租车行业的牌照垄断，向个人、公司开放出租车运营业务，而非数量较少的出租车公司以“份子钱”的形式压榨出租车司机，坐享垄断收益
　　《创业家》呼吁相关管理部门尽快研究去除“汽车租赁经营者不得以提供驾驶服务等方式从事或变相从事道路运输经营活动”等的落后于现实经济发展的法规条文，为利国利民的租车行业保驾护航，让广大消费者能够享受到质优价廉的租车服务乃至带驾服务。
　　值得欣慰的是，据《创业家》了解，相关部门已在积极调研为租车行业出台与时俱进的法规做准备。《创业家》相信，中国的租车行业将会越来越美好。